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Jun 17, 2023

Scheinwerfer gemessen in Leuchtdichte vs. Lux

Lux ist eine viel genauere – wenn auch selten erwähnte – Messgröße dafür, wie gut sie die Straße ausleuchten. Das Lumen ist eine der gebräuchlichsten Einheiten zur Messung der Helligkeit eines bestimmten Lichts

Lux ist eine viel genauere – wenn auch selten erwähnte – Messgröße dafür, wie gut sie die Straße ausleuchten.

Das Lumen ist eine der gebräuchlichsten Einheiten zur Messung der Helligkeit einer bestimmten Lichtquelle. Obwohl es allgegenwärtig ist, ist es tatsächlich auch eine der schlechtesten Möglichkeiten, die Beleuchtung zu messen. Hier räumen wir mit einigen Missverständnissen über die Leuchtdichte auf und beleuchten, wenn Sie so wollen, genauere Methoden zur Bestimmung der Scheinwerferleistung. Unabhängig davon, ob Sie eine Glühbirne auswechseln, um einer Inspektion standzuhalten, oder eine Lichtleiste an Ihrem Überlandfahrzeug installieren, gelten die gleichen Regeln.

Zunächst einmal misst Lumen einfach die reine Lichtmenge, die von den einzelnen Glühbirnen abgegeben wird, aus denen jeder Scheinwerfer besteht. Irgendwann in Ihrem Leben haben Sie wahrscheinlich schon einmal das alte Sprichwort gehört, dass hellere Lichter das Licht weiter werfen. Das stimmt jedoch nicht ganz.

Ein typisches Beispiel: Es gibt viele günstige Lichtleisten, die Sie bei Amazon kaufen können und die lächerliche Zahlen wie 50.000 Lumen versprechen. Da diese Zahl nur das Licht widerspiegelt, das von jedem Scheinwerfer ausgeht, handelt es sich um eine etwas irreführende Messgröße. Hersteller können einfach mehr Glühbirnen einbauen und mit einer atemberaubenden Lumenzahl werben. Was dabei nicht berücksichtigt wird, ist das Gehäuse der Leuchte selbst, das einen erheblichen Unterschied machen kann.

Laut KC HiLites – Hersteller hochwertiger Leuchten für Überlandfahrzeuge – können die Größe und Geometrie des Reflektors sowie die Klarheit der Linse einen großen Einfluss auf die Rohleistung eines Scheinwerfers haben. Es gibt praktisch Hunderte anderer Faktoren, die beeinflussen können, wie gut dieser Scheinwerfer Ihnen tatsächlich hilft, zu sehen, was sich vor Ihnen befindet. Allein aus diesem Grund ist ein Scheinwerfersatz nicht unbedingt besser als ein anderer, nur weil die Glühbirnen mehr Lumen bieten.

Lux bezieht sich auf die Menge an nutzbarem Licht, die auf eine bestimmte Oberfläche trifft – und wird als die Anzahl der Lumen gemessen, die auf einen einzelnen Quadratmeter dieser Oberfläche treffen. Ein Licht mit einem fokussierten Strahl bringt also mehr Lumen auf das Objekt, wodurch es heller wird, während ein weniger fokussierter Strahl seine Lumen verteilt und das Objekt nicht so hell darstellt. Dadurch eignet sich Lux besser zum Vergleich der Beleuchtungsstärke, die Lichter in der realen Welt bieten. Overlanding-Experten wissen, dass Hersteller von Offroad-Lichtleisten neben dem Muster auch den Strahlabstand messen, was einen erheblichen Einfluss auf den Lux-Wert hat. Wenn Licht in einen schmaleren Strahl fokussiert wird, wird es theoretisch heller. Diese würden jedoch Autofahrer blenden und Ihre periphere Sicht stockdunkel machen.

Jon Tuico, ein YouTuber und Überland-Enthusiast, erwähnte, dass seine Lichter tatsächlich in Candela gemessen werden. Im Vergleich zu Lux misst Candela die Gesamtlichtmenge, die sich in einem bestimmten Abstrahlwinkel und in einer bestimmten Richtung ausbreitet. Es ist eine großartige Messgröße, um die Stärke, Lautstärke und Intensität einer bestimmten Lichtquelle zu bewerten.

Um den Nutzen von Lux gegenüber der Leuchtdichte zu veranschaulichen, haben wir unseren Belichtungsmesser hervorgeholt und die Scheinwerfer zweier verschiedener Fahrzeuge in unterschiedlichen Entfernungen verglichen. Wir parkten beide am selben Punkt und maßen die Lux-Werte bei 0, 10, 20, 30 und 40 Metern, um die Menge an nutzbarem Licht beider Fahrzeuge zu bewerten. Der eine war der Jeep Grand Cherokee eines Kollegen, Baujahr 2003, mit ausgeblichenen Scheinwerfern, der andere war mein persönlicher Volkswagen Golf GTI, Baujahr 2015. Während die alten Lampen aus der Nähe fast genauso hell sind, nimmt ihr Lux deutlich ab, je weiter man entfernt ist. Die Lichter des GTI verhalten sich im Nahbereich ähnlich, aber es ist deutlich zu erkennen, dass die Lux-Ausbeute in größerer Entfernung deutlich höher bleibt.

2015 Volkswagen Golf GTI

2003 Jeep Grand Cherokee

Unabhängig davon, ob Sie Lux oder Leuchtdichte betrachten, soll dies eine Erinnerung daran sein, dass verblasste Scheinwerfer eines der gefährlichsten Dinge sind, die man unangetastet lässt. Wir haben bereits über Scheinwerfer-Restaurierungssets geschrieben, die eine einfache und kostengünstige Möglichkeit darstellen, sich beim nächtlichen Autofahren zu schützen. Eine weitere einfache Lösung besteht darin, die Glühbirnen in Ihren Scheinwerfern auszutauschen.

Leider ist es ziemlich selten, dass Scheinwerferhersteller Lux auf der Verpackung angeben. Wenn Sie eine Glühbirne austauschen möchten, halten Sie Ausschau nach namhaften Marken wie Sylvania oder Philips, da diese unserer Erfahrung nach zuverlässig und angenehm hell sind.

Matt Crisara stammt aus Austin und hat eine unbändige Leidenschaft für Autos und Motorsport im In- und Ausland. Als Autoredakteur für Popular Mechanics schreibt er den Großteil der Automobilberichterstattung in digitaler und gedruckter Form. Zuvor war er als Autor für Motor1 tätig, nachdem er Praktika bei Circuit Of The Americas F1 Track und Speed ​​City absolviert hatte, einem Radiosender in Austin, der sich auf die Welt des Motorsports konzentriert. Er erwarb einen Bachelor-Abschluss an der University of Arizona School of Journalism, wo er mit dem University Club Team Mountainbike-Rennen fuhr. Wenn er nicht arbeitet, genießt er Sim-Racing, FPV-Drohnen und die freie Natur.

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